远洋船长转型成海事专家,芦万军说:在祖国怀抱工作,特别有劲

2019-11-09 09:46:11

简介 : 芦万军平时不太爱说话,这可能与他多年的航海经历有关。当远洋船长时,长年漂泊在海上,他对祖国有一种深沉的爱。在一年多的监造过程中,芦万军带领团队共提出合理化修改建议六十多项,避免了数十万元经济损失和重复

我和我的祖国一刻也不能分开。爱国主义是一种情感和责任。一个人的能力是大是小,地位是高是低。只要他热爱自己的工作,在自己的岗位上尽自己的职责,他就是实践中爱国主义的最佳诠释。有这样一群人,他们既是“海上交通警察”又是“船舶医生”,在海事监管岗位上像钟摆一样工作。他们不为人知,但他们用毅力诠释奉献,用汗水诠释忠诚。陆万军,大厂MSA陆队长创新工作室的领导,就是其中之一。

万军平时不善言谈,这可能与他多年的航海经验有关。当他是一名船长时,他在海上漂泊了许多年,他深深地爱着他的祖国。卢万军是一名标准海员。他来自太平洋、印度洋和大西洋。他的三个、二个、一个和队长的职位已经逐步提升,这意味着他不是一年到头都在祖国的怀抱中。几十年来,他一直是油轮和液化石油气船的船长,足迹遍布五大洲。“我们已经在海洋上漂浮了很长时间。我们想念我们的祖国,尤其是我们的家庭!”因此,在他航海生涯的巅峰时期,他选择了改变他的航海生涯。面对新的挑战,他坚持“做好本职工作,热爱本职工作,钻研本职工作”的工作信条。他成长为“实战”领域的海事专家,完成了许多重要的研究项目。他的团队两次获得国家水运系统优秀安全团队荣誉称号...

监督专家

十一年前,从事海运业不到半个月的陆万军接受了他的第一个大任务,去广西监管海运船。

为了尽快进入工作状态,他放下了船长的作风,把住所从工厂外舒适的公寓搬到了工厂内的宿舍,融入了工人和主人,抓住了学习和咨询的每一个机会。车间、设计部、质检部、运行部、宿舍...5: 1是他的每日路线图;与工厂沟通,检查进度,检查图纸,提出修改建议,反馈给局...他每天只有这个循环。严谨严谨又严谨,他反复向自己强调这句话。一天晚上,当他发高烧时,他收到了一份临时通知,准备进行分段焊接密封性试验。万军不必出席,但为了确保每一个环节都是正确的,他坚持要带着冰冷颤抖的身体参加整个实验,直到早上结束才回到宿舍休息。在其他人眼里,他看到的是一艘像新生婴儿一样令人兴奋的船的成长。

高强度的自我压力使万军从一名小学生迅速成长为一名专家。“海上巡逻1468”是国家海事系统中第一艘60m乙级船舶。监督的质量决定了船舶最终形状的合理性,从而直接影响到其他兄弟单位的后续维修和使用。在桥梁的监督过程中,他发现设计图单方面考虑了桥梁维护的方便性,并将其位置向后移动,导致转向和了望人员在工作位置看不到船头,甚至看不到卷扬机。因此,他建议降低控制台的高度并向前移动控制台的位置,这很快被设计单位采用,并优化了整个控制台的布局。在一年多的监理过程中,万军带领团队提出了60多项合理化建议,避免了重复施工和返工造成的数十万元的经济损失和延误。现在,“海上巡逻1468”已经驰骋在蓝色的南中国海,成功完成了一系列搜救任务,经受住了大风大浪的考验。

年轻朋友的导师

卢万军本人成为了该单位的商业专家,但他并不满意。在工作中,他善于总结,乐于分享。他不仅很快获得了甲级船舶安全检查员证书,而且促进了整个团队的成长。

自2010年从事船舶安全检查以来,其港口国监督检查(psc)检查量已达到大厂区的95%以上,至今录入准确率达100%,平均每艘船舶调查处理的缺陷数已达到10.1个以上,远远高于整体平均水平。他教给年轻同志们他总结的“两看一听”的安全检查方法:两看是看船上救生和消防设备的维护,一听是告诉船员船上的管理。通过“两看一听”可以掌握被检查船舶的基本情况。同时,下一次检查的方向明确,大大提高了年轻安全检查员的工作效率。

万军习惯随身携带笔记本,记录工作中的一些经历或不寻常的问题。随着时间的推移,积累也造就了一双“金色的眼睛”。他曾经带领一个小组在船上检查紧急消防泵。当消防泵泵出油而不是水时,现场的总工程师不知所措地站着。陆万军一眼就判断出接口与污油水箱连接错误,打掉污油水箱,立即命令机组关闭,并集中精力检查相关设备。发现了几个主要缺陷。他经常对身边的年轻同志说,不要把船舶安全检查简单地当成监督,事实上我们是在检查他们的安全,我们更严格,船员更安全。在他的领导下,团队中的许多年轻成员在短时间内通过了甲级和乙级安全监察员证书,并逐渐成长为业务骨干。

在别人眼里,万军在坚守岗位上取得了成就。在他自己看来,他只是觉得自己做了自己喜欢的事,并从这种努力中获得了快乐。"在祖国的怀抱中工作,我觉得工作特别令人兴奋!"万军坚持不懈地说道。

编辑黄小瑜

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