爱彩注册|印象·南宁|邕江上,有这些桥梁轻轻掠过

2020-01-11 16:41:02

简介 : 印象·南宁“1949”“2019”,两个重要的时间节点,串联起沧海桑田、翻天覆地的70年。南宁市首座跨江公路大桥,是南宁市民口中的“一桥”。即邕江二桥,是跨邕江大桥中的“第二元老”桥梁。即邕江三桥,是邕江上的第一座斜拉索桥。此桥为南宁市区内标志性桥梁之一。永和大桥是南宁乃至广西第一座安装桥梁健康监测系统的桥梁,也标志着南宁桥梁健康监测工作迈上了新的台阶。

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爱彩注册,印象·南宁

“1949”“2019”,两个重要的时间节点,串联起沧海桑田、翻天覆地的70年。这是中国共产党带领全国人民实现站起来、富起来、强起来的70年。这也是勤劳质朴的南宁人民锐意进取、奋勇拼搏、不断谱写快速发展新篇章的70年。

邕江大桥建设初期,南北两个桥台采取人工挖基,用人锄肩挑开挖和清运土方。

如今,南宁已经有了多座跨江大桥。

它们不仅仅提供了交通便利促进两岸发展,还兼具实用性和观赏性。跨江大桥不但改变了市民的出行,也改变着城市的生活。

座座跨江大桥沟通邕江两岸。潘浩 摄

下面就让我们跟着时间的步伐,来一览邕江上那些跨江大桥的风采:

01

邕江大桥

邕江大桥。宋延康 摄

建成时间:1964年

位置:连接江北大道及江南大道。

南宁市首座跨江公路大桥,是南宁市民口中的“一桥”。建成后的邕江大桥成为连接南宁南北市区的必经之途,对南宁市的经济社会发展和国家边防建设起到了不可估量的作用,是南宁市一个时代的标志性成就。

邕江大桥虽然历经几十年风雨和运行重压,其桥身依然结实硬朗,不显老态。它经受过1968年百年不遇的汹涌洪水漫过桥面的特大冲击而岿然不动,立于江中,令全市人民无不为之称叹。是见证南宁发展历史的标志!

1964年7月14日,邕江大桥竣工通车前一天的景色。

夜色下的邕江大桥宛如长虹卧波。潘浩 摄

02

中兴大桥

中兴大桥。梁枫 摄

建成时间:1988年

位置:向南连接着壮锦大道、五一中路、五一西路,向北沟通着中尧、明秀西路、衡阳西路。

即邕江二桥,是跨邕江大桥中的“第二元老”桥梁。大大缓解了邕江大桥的压力和瓶颈现象,对南宁江南与江北的交流起着非常重要的作用,尤其在车载货运上帮助甚大。

03

白沙大桥

白沙大桥。周家志 摄

建成时间:1995年

位置:往南连接白沙大道,向北沟通双拥路、桃源路。将江南的东部与市区南湖一带相连。

即邕江三桥,是邕江上的第一座斜拉索桥。大桥的建成,将江南的东部与市区南湖一带相连,极大的方便了两地的沟通,改变了人们去对岸绕道邕江大桥的出行方式,解决了市中心的交通瓶颈。

1992年10月11日,白沙大桥动工兴建。甄仲民 摄

游船驶过夜晚的白沙大桥。梁枫 摄

04

蒲庙大桥

建成时间:1996年

位置:位于邕宁区蒲庙彩虹南路,北接青秀区莫村彩虹路,西联邕横公路,与桂东南公路网衔接。

蒲庙大桥原名邕宁邕江大桥。桥型弧度优雅,桥身涂上多种颜色,光彩夺目,远看似雨后的彩虹,故把蒲庙建设路改为彩虹南路。此桥为南宁市区内标志性桥梁之一。在桥上,可览大桥雄姿和蒲庙美丽风光,令很多游人惊叹和流连忘返。

航拍蒲庙大桥。黄维业 摄

05

清川大桥

建成时间:1997年

位置:西部邕江上游,南接沙井大道和五一西路,北接西乡塘大道(后改名大学路)。

该桥全长920.5米,宽38.95米,设机动车道双向共6个车道,桥面宽度当时在同类型桥梁中为全国最宽,是跨越邕江的一座特大城市桥梁,属广西重点工程。清川大桥灯光造型各异,光影与桥相连。

06

三岸大桥

三岸大桥。黄维业 摄

建成时间:1998年11月

位置:位于南宁至北海高速公路上,跨越邕江。

三岸大桥主跨长270米,全长352米,桥宽32.8米,双向六车道。单孔跨径270米,跨径在同类桥梁中居中国第一。

07

托洲大桥

建成时间:2003年

位置:石埠镇托洲村

托洲大桥是南宁邕江段最靠上游的公路桥。大桥是全封闭式的高速公路桥,为了方便大桥两岸的民众出行,特意在桥面底部加建了适合行人走动的吊桥,形成了双层的立体桥中桥景况。

08

永和大桥

永和大桥。周家志 摄

建成时间:2004年

位置:介于邕江大桥和中兴大桥之间,连接中华路延长线,往南跨邕江至南岸淡村,止于五一路与南建路交叉路口处。

介于邕江一桥(邕江大桥)、邕江二桥(中兴大桥)之间,该桥的建成通车,改善了穿行繁华商业区交通干道朝阳路的交通状况,缓解邕江大桥的交通压力。

永和大桥是南宁乃至广西第一座安装桥梁健康监测系统的桥梁,也标志着南宁桥梁健康监测工作迈上了新的台阶。

永和大桥亮化喷涂后焕然一新。黎兆齐 摄

09

葫芦鼎大桥

葫芦鼎大桥。段柳健 摄

建成时间:2007年

位置:西起白沙大桥收费站处,连接白沙大道,东接竹溪大道延长线。

葫芦鼎大桥是南宁市快速环道的组成部分,主线设计长1930米,桥梁总长1143米,其中跨邕江主桥长480米。此桥附近有个地方用白话叫作“葫芦顶”。“葫芦顶”这个叫法是邕江此段看起来像一个葫芦的顶部,因而得名。但为何用“鼎”而不用“顶”,是因为“鼎”和“顶”为谐音,但“鼎”字寓意更深,听起来也比“顶”字好听,因此命名为“葫芦鼎大桥”。

葫芦鼎大桥夜色中流光溢彩。潘章勇 摄

10

北大桥

建成时间:2008年

位置:从北大码头跨过邕江,连接北大南路和江南大道。

北大桥和桃源大桥、邕江大桥连同江北大道,形成了一个“日”字形的环道,使得江北从东西两个方向到江南都十分便捷,对缓解邕江一桥的交通压力,促进南岸地区经济建设有着重大意义。

11

桃源桥

建成时间:2008年

位置:位于中山路尾。西接区体委内的40米宽规划路,东接40米宽的桃源路,与北大桥等共同组成城市内环。

桃源桥位于市中心附近地段,与邕江大桥、北大桥一起承担了市中心的南北车流,又形成了三桥并驾的城市景观。它向东连接中山路、桃源路、新民路等繁忙路段,向西跨过邕江连接江南区,向南连接江南区星光大道,便利了大江南北的沟通。

游船经过桃源桥。陈麒元 摄

12

龙岗大桥

龙岗大桥。黄维业 摄

建成时间:2008年

位置:位于龙岗大道上

全长1190米,宽28米,为双向四车道。于2008年建成通车。建成初若干年曾用名“仙葫大桥”,后于2011年初改为现名“龙岗大桥”。

龙岗大桥。黄维业 摄

13

南宁大桥

航拍南宁大桥。程勇可 摄

建成时间:2009年

位置:连接青秀区和良庆区,北起青山路,上跨邕江水道,南接平乐大道。

南宁大桥桥身两边圆曲状的拱形,以不同的倾角向外倾斜,各用10根拉索相连,远看像两个对接的竖琴横跨邕江两岸。从上面看,大桥又像以展翅的蝴蝶;而连接拱顶和桥面的吊杆则像从彩虹上流下来的瀑布,美不胜收。

南宁大桥的建成通车不仅为邕江上增添了一道亮丽的风景线,还对缓解南宁城区交通压力,疏通车流、物流、人流,优化路网结构起到重要作用;拉近了埌东与五象新区的距离,一江之隔荒芜与繁华相望的现状将得以改变。

南宁大桥。叶子榕 摄

南宁大桥。程勇可 摄

14

凌铁大桥

凌铁大桥。黄维业 摄

建成时间:2013年

位置:西起星光大道,上跨邕江水道,东至植物路。

该桥梁双拱造型独树一帜,看上去极有气势。2018年11月21日,邕江夜游项目启动,游客可搭乘“南宁金穗号”“南宁牡丹号”两艘游船,欣赏凌铁大桥等夜景。

邕江两岸亮化工程让夜晚的凌铁大桥更美。黄维业 摄。

15

五象大桥

五象大桥。赖有光 摄

建成时间:2014年

位置:南起五象大道,上跨邕江水道,北至柳园路。

五象大桥为双塔独柱斜拉桥,塔柱采用了“能量塔”这一创意构思,该构思来源于南宁市“中国绿城”这一别称,将“低碳、节能、环保”的理念,运用到桥梁建设中,同时斜拉索采用平行拉索的形式,给人以宁静均衡的感觉,使大桥整体比例更加协调舒展。

该桥建成后,使五象新区和英华路片区贯通,极大地改善五象新区的交通状况,对缓解南宁大桥交通压力起到良好作用。

中秋夜的五象大桥。程勇可 摄

16

英华大桥

英华大桥。潘浩 摄

暮色中的英华大桥。周家志 摄

建成时间:2014年

位置:西起凤江路,上跨邕江水道,东至柳和路

英华大桥主桥桥塔采用单主缆悬索桥,造型的设计灵感来源于广西浦北出土的汉代文物“羊角钮编钟”,桥塔既有古典韵味,又有现代美感,寓意乐舞邕江,音绕八桂,充分展示了广西当地丰富的文化底蕴及人文特色。

由于大桥主塔的造型为“ 双曲面弧形塔”,就像是两根交叉的象牙。“ 象牙”的施工,是整座大桥建设中最重要、难度最高的地方。一根“象牙” 由 11 节钢结构拼装而成,最大吊装高度达 100 米且单节吊装重量大――最重的一节达 220 吨!

英华大桥。赖有光 摄

英华大桥为邕江夜景更添魅力。程勇可 摄

17

罗文大桥

罗文大桥于2015年2月2日建成通车。赖有光 摄

建成时间:2015年

位置:北起罗文大道与石埠路相交路口,跨越邕江后,上跨五一路延长线,连接五象大道延长线。

罗文大桥桥塔造型简洁,大桥“全身”为白色,在主桥上的四幅拱圈,柔和圆润酷似飞翔中的海鸥翅膀。

罗文大桥是相思湖新区江南片区“两纵四横”项目之一,大桥建成通车后,不仅惠及两岸居民,还极大完善南宁城西的交通路网结构。

罗文大桥建设时的场景。周家志 摄

18

良庆大桥

良庆大桥。段柳健 摄

建成时间:2016年

位置:良庆大桥南起于规划五象新区丰庆路与弘良路交叉口,北至南北向的青环路,是连接凤岭与五象新区之间的跨江通道。

良庆大桥是目前南宁市最大跨度双索面悬索桥,靠两根主缆拉起万吨桥体。每个见到良庆大桥的人,都会先注意到它与众不同的主塔和悬索造型。良庆大桥的主塔和主缆悬索均为红色,在碧绿的江水和青葱的远山映衬下,宛如一条巨龙在邕江之上划出一道优美的弧线。因为有着醒目的橘红色外观和神似金门大桥的造型,俨然已成为南宁最热门的拍照景点之一,不少摄影工作室都将这里选作婚纱照的拍摄点之一。

横跨邕江的良庆大桥。黄维业 摄

连接五象新区的良庆大桥方便了两岸市民的出行。程勇可 摄

19

青山大桥

在邕江上空拍摄青山大桥。黄维业 摄

青山大桥。潘浩摄

建成时间:2017年

位置:青山大桥西起青环路,与青环立交衔接,设计起点位于邕江立竹湾东南亚美食城附近,道路向东跨越邕江,上跨堤园路后桥梁在滨堤路前落地,并与滨堤路平交。

青山大桥是南宁目前跨江桥中最高、主跨最长的桥梁,主塔高 137 米,主跨达到 430 米!它的建成让青山片区和龙岗片区实现无缝对接。

青山大桥桥型为双塔双索面叠合梁斜拉桥,其主桥桥塔采用“壮乡风情塔”,该造型由壮族头巾演化而来,整体轮廓呈椭圆状,塔冠采用不对称形式,活泼的造型富有动感,展现了广西壮族人民生动的民族气息。

青山大桥沟通邕江南北。潘浩摄

青山大桥夜色。潘浩摄

南宁新闻网综合自南宁晚报、百度百科、智军天地

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编审:卢超 编辑:微微 狗狗

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